Шпилька (стержень) колесная в гидромост

Артикул: У2210.20Н-2-03-301

Печать

В наличии

10000 шт Возможно для Заказа

Стоимость по запросу

Доставка

САМОВЫВОЗ: Склад «Белмашмет 05» Каменногорская 45

Доставка транспортной компанией: (1-3 дня)

Доставка заказным транспортном негабаритных грузов: 1-3 дня

Доставка по РФ: зависит от выбранной ТК и Терминала

Бесплатная доставка для юридических лиц по РБ от 1000 руб

при этом время доставки устанавливается, согласно маршрута логистики.

В корзине

Купить в 1 клик Заказать

Описание Технические характеристики Применяемость

Колесная шпилька (стержень) предназначена для крепления колесного диска к фланцу ступицы ведущего гидравлического моста. Является частью крепёжного узла, воспринимающего высокие циклические нагрузки от массы машины и усилий, передаваемых от трансмиссии через колесо. Применяется на спецтехнике, оборудованной Минским гидромостом.

Шпилька обеспечивает надёжную фиксацию колесного диска, сохраняет предварительное натяжение соединения при динамической работе, устойчива к вибрационным и температурным воздействиям.

Тип изделия	стальной стержень с наружной резьбой (шпилька)
Материал	конструкционная легированная сталь
Резьба	метрическая, параметры уточняются
Поверхностная обработка	антикоррозионное покрытие
Установка	в запрессованное или ввернутое соединение со ступицей гидромоста
Совместимость	используется с соответствующей гайкой и фиксирующими элементами (приобретаются отдельно)

Используется на гидравлических ведущих мостах Минского производства:

АМКОДОР 332, 342, ТО-18, 352 — модели, оснащённые гидромостами типа У2210Н и его модификациями
Гидромосты: У2210.20Н-2 и аналогичные исполнения с фланцевым креплением колесных дисков.

Остались вопросы?

Оставьте заявку и мы ответим на все вопросы

Заказать звонок

Услуги

Ремонт мостов экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков

Диагностика, восстановление и капитальный ремонт мостов экскаваторов: редукторы, полуоси, ступицы, поворотные кулаки, шкворни, картеры, колесные передачи, мосты ZF, Carraro, Dana и др.