Пневмомолот ПМ-100

Артикул: ПМ-100

Печать

В наличии

10000 шт Возможно для Заказа

Стоимость по запросу

Доставка

САМОВЫВОЗ: Склад «Белмашмет 05» Каменногорская 45

Доставка транспортной компанией: (1-3 дня)

Доставка заказным транспортном негабаритных грузов: 1-3 дня

Доставка по РФ: зависит от выбранной ТК и Терминала

Бесплатная доставка для юридических лиц по РБ от 1000 руб

при этом время доставки устанавливается, согласно маршрута логистики.

В корзине

Купить в 1 клик Заказать

Описание Технические характеристики Применяемость Руководство по эксплуатации

ПМ‑100 является составной частью сваебойной установки и предназначен для забивания стоек дорожных барьерных ограждений и других металлических элементов в песчаные, глинистые и искусственно упрочнённые несцементированные грунты. Молот забивает все распространённые типы дорожного ограждения со стойками СД: швеллер №10–12–14–16 и двутавр №10–12–14–16, включая системы СДЕ/«Трансбарьер».

По конструкции ПМ‑100 — это корпус с внутренним ударным элементом (бойком), который приводится в движение энергией сжатого воздуха. Воздух попеременно подаётся в верхнюю и нижнюю полости цилиндра, заставляя боек совершать возвратно‑поступательные движения и наносить удары по шаботу, а тот, в свою очередь, — по забиваемой стойке.

Масса пневмомолота	около 63 кг
Масса бойка	примерно 7,6–7,7 кг
Энергия удара (переменная)	170–420 Дж (до 420 Дж при 6 атм)
Максимальная частота ударов	до 360 ударов в минуту
Рабочее давление воздуха	примерно 0,2–1,0 МПа
Рабочий диапазон температур	от −15 °C до +40 °C (при отрицательных температурах допускается работа при ограниченной глубине промерзания грунта)

Пневмомолот ПМ‑100 — это пневматический ударный механизм, который ставится на сваебойные установки КОПРА серии ППМ (4‑100, 5‑100) и служит для забивки металлических стоек и профилей в грунт и асфальт.

Руководство по эксплуатации

Размер 412.00 КБ

Остались вопросы?

Оставьте заявку и мы ответим на все вопросы

Заказать звонок

Услуги

Ремонт балансирной рамки АМКОДОР 332 / 342 / 352

Изношенные посадочные отверстия под пальцы и втулки, трещины в корпусе рамки, разбитые посадки, деформации металлоконструкции, люфты в узле качания.