Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос
ОПИСАНИЕ ЭТАПЫ РАБОТ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ МЕХАНИКУ УСЛОВИЯ РЕМОНТА,СРОКИ, ЦЕНЫ

Артикул: У2210.20Н-2-03.000-02 

Колесная передача (редуктор) У2210.20Н-2-03.000-02 — это часть гидромоста, установленная на колесных погрузчиках Амкодор332С4,А 342,А352 (и совместимых аналогах). Она предназначена для передачи вращающего момента от внутреннего вала гидромоста к колесу с уменьшением оборотов и увеличением крутящего момента. Категории техники, на которых может применяться именно этот редукто: колесные погрузчики Амкодор с гидромостами типа У2210;  342.05.0.1000-01.

Основные элементы колесной передачи:

Артикул

Наименование

У2210.20Н-2-03.000-02

Колесная передача (основной узел)

У2210.20Н-2-03.100-02

Тормоз колесный (в сборе)

У2210.20Н-2-03.300-02

Ступица колеса

У2210.20Н-2-05.200

Водило с сателлитами

У2210.20Н-2-03.022

Вал-шестерня (ведущий)

У2210.20Н-2-03.013

Втулка на цапфу

У2210.20Н-2-03.014

Крышка редуктора

У2210.20Н-2-03.016

Маслоотражатель

У2210.20Н-2-03.017

Прокладка между корпусами

У2210.20Н-2-03.026

Прокладка уплотнительная

У2210.20Н-2-03.027

Уплотнение (сальник)

У2210.20Н-2-05.101-01

Диск тормоза колесного

У2210.20Н-2-02.160

Диск ведомый дифференциала

У2210.20Н-2-02.153-02

Диск ведущий дифференциала

У2210.20Н-2-02.170

Сателлит планетарной передачи

Для колесной передачи У2210.20Н-2-03.000-02 (гидромост)

Этап

Время

Работы

1

Снятие колесной передачи

1–2 ч

Отделение редуктора от гидромоста (специнструмент)

2

Разборка узла

3–5 ч

Дефектация деталей с применением пресса и съемников

3

Замена изношенных деталей

4–8 ч

Замена подшипников, сальников, шестерен (пресс, динамометр)

4

Сборка и регулировка

3–4 ч

Контроль зазоров, смазка, калибровка

5

Испытания

1–2 ч

Холодная и нагрузочная проверка на стенде

6

Установка на технику

2–3 ч

Финальная сборка с использованием подъемника

Общее время: от 1 рабочего дня (при несложных дефектах) до 2–3 дней при капитальном ремонте[1].

Критические симптомы износа (не ждите полной поломки!)

Ремонт на ранней стадии позволяет сэкономить до 60% стоимости и избежать длительного простоя.

Симптом

Критерий

Причина

Действие

Шум/гул

>85 дБ на стенде, гудение на 800–1200 об/мин

Износ сателлитов Z=23, солнечной Z=22

Диагностика люфтов в течение 24 ч

Перегрев

>85°C (масло >90°C)

Недолив ТСп-15К, пробой водила

Слив масла + осмотр стружки

Стук/вибрация

Люфт полуоси >0.4 мм, вибрация руля

Износ водила/эпицикла Z=91, подшипников 32208

Дефектовка планетарки

Стружка в масле

Металлическая стружка >2 г/л на магните

Разрушение сателлитов, солнечной шестерни

Полный разбор редуктора

Утечка масла

Подтеки у манжет 60×85×10 (>0.5 л/100 ч)

Износ уплотнений, деформация фланца

Замена манжет + полуосей

Люфт обода

Люфт шпилек М20 >1 мм

Ослабление затяжки (норма 200 Нм), деформация

Затяжка + балансировка

Неравномерный ход

Разный люфт полуосей L=520 мм >0.2 мм

Искривление шлицов 32×4

Замена пары полуосей

Гул при движении

Постоянный или периодический гул

Износ подшипников

Проверка и замена подшипников

Хруст

Хруст при поворотах или под нагрузкой

Повреждение зубьев шестерен

Замена поврежденных шестерен

Сильный нагрев корпуса

Температура корпуса значительно выше нормы

Недостаток смазки, трение деталей

Проверка уровня масла, дефектовка

Нарушение центровки

Вибрация, неравномерность хода

Износ посадочных мест, деформация

Регулировка, замена изношенных элементов

 

Красные флаги (стоп-машина немедленно!)

  • Температура >95°C + стружка = пробой водила (превышение нагрузки 12 кНм)
  • Стук + вибрация = разрушение эпицикла/водила (стоимость пары ~950 BYN)
  • Масло черное с запахом гари = заклинивание подшипников (срочно на стенд!)

ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ЧЕК-ЛИСТ ДЛЯ МЕХАНИКА (5 минут)

  • Проверка масла ТСп-15К (уровень 3.5 л по горячему щупу) — осмотр на наличие стружки и запах
  • Контроль затяжки 12 шпилек (группы по 3) — момент затяжки 200 Нм
  • Измерение люфта полуоси щупом 0.20 мм — проверка вибрации рулевого управления
  • Контроль температуры ИК-термометром (<85°C после смены)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рекомендация

Почему это важно

Регулярная проверка уровня масла

Предотвращает перегрев и преждевременный износ деталей

Контроль герметичности уплотнений

Исключает попадание воды и грязи внутрь редуктора

Своевременная замена масла (по регламенту)

Продлевает срок службы подшипников и зубчатых передач

Избегание перегрузок

Снижает риск разрушения шестерен и водила

Контроль затяжки крепежных элементов

Предотвращает ослабление соединений и вибрации

Визуальный осмотр после работы

Позволяет выявить проблемы на ранней стадии

Ремонт редуктора У2210.03А-06.000-01 (пневмомост)

Колесные редукторы ТО-18/28 за 12 дня на 25% дешевле рынка! Гарантия до 12 месяцев, полный ремонтный комплект.

Вид работ

Стоимость (BYN)

Срок

Что входит + бонусы

Диагностика

0 BYN

30 мин

Осмотр + тест на стенде

Текущий ремонт (манжеты, подшипники, диски, ремкомплект)

1350

1 день

Замена уплотнений + регулировка

Средний ремонт (сателлиты Z=23, водило)

1480

1–2 дня

Планетарка + испытания на стенде

Капитальный ремонт (полный редуктор с обменным фондом)

4300

2 дня

100% дефектовка, гарантия 12 мес

Обменный фонд (готовая планетарка)

5250

1 день

12 шпилек, бесплатная доставка

иконка
Остались вопросы?
Оставьте заявку и мы ответим на все вопросы
Оставить заявку
Другие услуги

Главная передача У2210.02-03.000 — редуктор ведущего моста У2210 (передаточное число 12х32) для фронтальных погрузчиков Амкодор ТО-18, ТО-18А, ТО-18Б, ТО-28, ТО-28А, 333В грузоподъемностью 1,6–2,5 т.

Замена уплотнений и букс; шлифовка штока; проточка поршня; при необходимости — замена штока и/или гильзы

Выполняем комплексный ремонт стрелы: дефектация, восстановление отверстий наплавкой и расточкой, усиление нагруженных зон, ремонт металлоконструкции, выведение геометрии и подготовка узла к дальнейшей работе

Мост ОДМ.73.001 — легендарный "Харьковский пневмомост" производства ЛКМЗ (Харьков) для фронтальных погрузчиков Амкодор 325-01, 325-02, 333А, 333В, 332С4, 333С грузоподъемностью 2,5–3,2 т.

Предлагаем полный спектр услуг по диагностике, текущему и капитальному ремонту МКПП 240.30.11.00.000 в Минске — от замены шестерен и валов до регулировки кулисы

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; восстановление/замена элементов по износу; сборка; проверка работоспособности.

Дефектация; разборка/мойка; ремонт/восстановление по износу; замена уплотнений; сборка; проверка работы регулятора/управления (LS/давление/мощность и т.п. — по исполнению).

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Диагностика, восстановление и капитальный ремонт мостов экскаваторов: редукторы, полуоси, ступицы, поворотные кулаки, шкворни, картеры, колесные передачи, мосты ZF, Carraro, Dana и др.

Выполняем не просто сварочный ремонт, а полноценное восстановление ковша как рабочего органа: устраняем трещины, восстанавливаем силовую часть, наплавляем и растачиваем отверстия, усиливаем изношенные участки, выправляем геометрию

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Колесная передача (редуктор) У2210.20Н-2-03.000-02 — это часть гидромоста, установленная на колесных погрузчиках Амкодор332С4,А 342,А352 (и совместимых аналогах).

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Замена уплотнений; замена букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока; замена гильзы

Диагностика гидравлики — это поиск реальной причины падения усилия, рывков, перегрева и утечек, а не «замена всего подряд» за счёт заказчика.

Выполняем комплексный ремонт передней полурамы: дефектация, восстановление отверстий наплавкой и расточкой, усиление металлоконструкции, выведение геометрии и подготовка узла к дальнейшей сборке

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений/подшипников (по состоянию); ремонт/восстановление регулятора (по исполнению); сборка; проверка регулирования.

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка работоспособности (и регулирования — для регулируемых насосов). 

Механическая обработка (расточка) одного посадочного отверстия корпуса РОМ до требуемой геометрии/размера (объём и необходимость доп. восстановления уточняется после дефектации)

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений и изношенных деталей по дефектации; сборка; проверка работоспособности.

Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос