Ремонт мостов экскаваторов, погрузчиков

1. Диагностика на технике или в разборе

Осмотр моста на машине, проверка люфтов, шумов, течей; при необходимости — снятие моста и разборка для полной дефектации. 

2. Дефектация

Измерение зазоров в подшипниках и шестернях, проверка состояния картеров, полуосей, крестовин, сателлитов, ступиц; оценка необходимости сварочных и восстановительных работ. 

3. Согласование работ

Клиент получает перечень дефектов, список заменяемых деталей и срок ремонта; согласовываем бюджет и возможные варианты: восстановление, замена узлов, обменный мост (если доступен). ​

4. Ремонт и восстановление

Замена подшипников, сальников, манжет, шестерён, полуосей, крестовин; наплавка и мехобработка посадочных мест; сварка трещин картеров и корпусов, восстановление резьб и посадок. 

5. Сборка и регулировка

Сборка редукторов, регулировка преднатяга подшипников и зацепления, настройка зазоров в колесных передачах, проверка герметичности. 

6. Испытания

Контрольная проверка на стенде (при наличии) и/или на машине: отсутствие посторонних шумов, перегрева, течей, равномерная работа моста под нагрузкой. 

7. Документация и гарантия

Выдаём акт выполненных работ/дефектации, перечень заменённых деталей, гарантийные обязательства, рекомендации по дальнейшей эксплуатации

Типичные симптомы

Гул или вой моста под нагрузкой, удары при включении/движении, перегрев картера, течь масла из ступиц и сальников, люфты в ступицах/редукторах, рывки при движении. 

Когда нельзя тянуть

При сильном гуле, металлической стружке в масле, нагреве картера, выпадении масла через сальники — дальнейшая работа может привести к разрушению корпуса и кратному удорожанию ремонта. 

Что указать в заявке

Марка и модель экскаватора/экскаватора‑погрузчика, тип моста (передний/задний, ведущий/управляемый, портал/балка), симптомы, условия работы (карьер, стройка, коммуналка), были ли уже ремонты. 

Что прислать дополнительно

Фото шильдика моста/машины, фото мест течи и повреждений, краткое видео работы (звук/поведение под нагрузкой) — это ускорит подбор запчастей и подготовку расчёта.

Как сократить простой

Заранее согласовать обменный мост (если есть в фонде) или вариант «ремонт моста отдельно + временное решение», а также планировать ремонт на окна между объектами. 

Диагностика и дефектация моста экскаватора на нашей базе

от 100

До 1 рабочего дня при условии записи и доставки узла

Выездная диагностика и первичный ремонт на территории заказчика (по РБ)

от 150 + возможные транспортные расходы

Как правило, в день обращения или на следующий день, в зависимости от удалённости объекта 

Частичный ремонт моста (замена подшипников, сальников, отдельных деталей без сложных восстановительных работ)

ориентировочно от 800 до 1200

В среднем 3–5 рабочих дней после согласования объёма работ

Капитальный ремонт моста (полная разборка, дефектация, замена изношенных деталей, восстановление посадок, сварочные работы, сборка и регулировка)

ориентировочно от 1 500

В среднем 5–10 рабочих дней, в зависимости от состояния моста и наличия запчастей 

Установка/замена моста на технике у заказчика

рассчитывается индивидуально (по модели, доступу к узлу и удалённости)

Обычно 1 рабочий день при готовом узле и нормальном доступе

Ремонт с использованием обменного моста (при наличии фонда)

стоимость ближе к верхней границе капитального ремонта

Простой экскаватора сокращается до 1–2 дней (снятие/установка и проверка на объекте)