Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос
ОПИСАНИЕ ЭТАПЫ РАБОТ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ МЕХАНИКУ УСЛОВИЯ РЕМОНТА,СРОКИ, ЦЕНЫ

Артикул: У2210.03А-06.000-01

Колесный редуктор У2210.03А-06.000-01 — бортовая планетарная передача ведущего моста У2210 для погрузчиков Амкодор ТО-18(А,Б), ТО-28(А), 333В. Обеспечивает передаточное число 4,59 (солнечная шестерня + 3 сателлита), снижая скорость и увеличивая момент на колесе до 12 000 Нм. Устанавливается на передний/задний мосты с пневматорами 14.00-24 (обод на 12 шпилек, группы по 3 отверстия одного радиуса). Полуоси одинаковой длины — симметричная компоновка моста 4х4. Масло ТСп-15К, 3–4 л на редуктор.

Ремонт колёсного редуктора У2210.03А-06.000-01 (пневмомост) для Амкодор

ООО «БЕЛМАШМЕТ 05» выполняет профессиональный ремонт колёсного редуктора У2210.03А-06.000-01 — бортовой планетарной передачи ведущего моста У2210 для погрузчиков Амкодор ТО-18(А,Б), ТО-28(А), 333В (пневмомост). Редуктор обеспечивает передаточное число 4,59 (солнечная шестерня + 3 сателлита), снижая скорость и увеличивая момент на колесе до 12 000 Н·м.

Технические характеристики

  • Передаточное число: 4,59 (солнечная шестерня + 3 сателлита)
  • Максимальный момент на колесе: до 12 000 Н·м
  • Масло: ТСп-15К, 3–4 л на редуктор
  • Тип моста: пневмомост, полуоси одинаковой длины (симметричная компоновка 4×4)
  • Шины: 14.00-24, обод на 12 шпилек (группы по 3 отверстия одного радиуса)

Этапы ремонта редуктора У2210.03А-06.000-01

Этап Время Работы Результат
1 Разборка планетарки 45 мин Снятие крышки, выпрессовка водила, извлечение сателлитов (3 шт.), солнечной шестерни Z=22 Полный разбор узла
2 Дефектовка 30 мин Контроль биения водила (<0.05 мм), проверка зацепления сателлитов, измерение люфта полуоси (0.1–0.3 мм) Акт дефектовки
3 Замена/восстановление 2 ч Установка новых сателлитов Z=23, водила, подшипников 32208, манжет 60×85×10, шлифовка фланца Комплект РК-У2210
4 Сборка и регулировка 1 ч Регулировка натяга подшипников (0.15–0.35 кгс), установка зазора планетарки (0.20–0.40 мм), затяжка шпилек (200 Н·м) Заводские допуски
5 Обкатка и монтаж 45 мин Испытание на стенде 1 ч (температура <85°C), монтаж, заправка 4 л ТСп-15К, тест под нагрузкой Готово к работе

Критические признаки износа планетарки

Важно: Ремонт на ранней стадии = экономия 60% стоимости и сокращение простоев. Не ждите полной поломки!

Симптом Критерий Причина Действие (срочно!)
Шум/гул >85 дБ на стенде, гудение 800–1200 об/мин Сателлиты Z=23, солнечная Z=22 Диагностика люфтов (<24 ч)
Перегрев >85°C (масло >90°C) Недолив ТСп-15К, пробой водила Слив масла + осмотр стружки
Стук/вибрация Люфт полуоси >0,4 мм, вибрация руля Водило/эпицикл Z=91, подшипники 32208 Дефектовка планетарки
Стружка в масле Металл Z=23 на магните (>2 г/л) Облом сателлитов, солнечная шестерня Полный разбор редуктора
Утечка Подтёки у манжет 60×85×10 (>0,5 л/100 ч) Износ уплотнений, деформация фланца Замена манжет + полуосей
Люфт обода Шпильки М20 (>1 мм), группы по 3 люфтят Ослабление 200 Н·м, деформация Затяжка + балансировка
Неравномерный ход Полуоси L=520 мм разный люфт >0,2 мм Искривление шлицов 32×4 Замена пары полуосей

«Красные флаги» — стоп-машина немедленно

  • Температура >95°C + стружка = пробой водила (превышение момента 12 кН·м)
  • Стук + вибрация = эпицикл/водило (стоимость пары около 950 BYN)
  • Масло чёрное с гарью = подшипники заклинило (срочно на стенд!)

Еженедельный чек-лист (5 минут)

  • Масло ТСп-15К 3,5 л (горячий щуп) — проверка на стружку/запах
  • Шпильки 12 шт. (группы по 3) — затяжка 200 Н·м
  • Люфт полуоси щупом 0,20 мм — контроль вибрации руля
  • Температура ИК-термометром <85°C после смены

Стоимость и сроки ремонта

Вид работ Стоимость (BYN) Срок Что входит + бонусы
Диагностика 0 BYN 30 мин Осмотр + тест на стенде
Текущий ремонт (манжеты, подшипники, диски, р/к) 1350 1 день Уплотнения + регулировка
Средний ремонт (сателлиты Z=23, водило) 1480 1–2 дня Планетарка + стенд
Капитальный ремонт (полный редуктор с обменным фондом) 4300 2 дня 100% дефектовка, гарантия 12 мес.
Обменный фонд (готовая планетарка) 5250 1 день 12 шпилек, доставка бесплатно

Почему ремонт заказывают у нас

  • Специализация на редукторах У2210 — многолетний опыт
  • Собственный склад ремкомплектов — РК-У2210 в наличии
  • Стендовые испытания — обкатка под нагрузкой, контроль температуры и шума
  • Гарантия до 12 месяцев — после капитального ремонта
  • Бесплатная диагностика — при заказе ремонта

Дополнительные услуги

  • Дефектация, разборка/мойка
  • Ремонт/восстановление узлов по износу
  • Замена уплотнений
  • Сборка и контроль работоспособности
  • Диагностика гидравлики

Требуется ремонт колёсного редуктора У2210.03А-06.000-01? Оставьте заявку — наши специалисты проконсультируют по стоимости, срокам и объёму работ.

Для редуктора У2210.03А-06.000-01 (пневмомост)

Этап

Время

Работы

Результат

1

Разборка планетарки

45 мин

Снятие крышки, выпрессовка водила, извлечение сателлитов (3 шт.), солнечной шестерни Z=22

Полный разбор узла

2

Дефектовка

30 мин

Контроль биения водила (<0.05 мм), проверка зацепления сателлитов, измерение люфта полуоси (0.1–0.3 мм)

Акт дефектовки

3

Замена/восстановление

2 ч

Установка новых сателлитов Z=23, водила, подшипников 32208, манжет 60×85×10, шлифовка фланца

Комплект РК-У2210

4

Сборка и регулировка

1 ч

Регулировка натяга подшипников (0.15–0.35 кгс), установка зазора планетарки (0.20–0.40 мм), затяжка шпилек (200 Нм)

Заводские допуски

5

Обкатка и монтаж

45 мин

Испытание на стенде 1 ч (температура <85°C), монтаж, заправка 4 л ТСп-15К, тест под нагрузкой

Готово к работе

Критические признаки износа планетарки — не ждите полной поломки! Ремонт на ранней стадии = экономия 60% стоимости и простоя.

Симптом

Критерий

Причина

Действие (срочно!)

Шум/гул

>85 дБ на стенде, гудение 800–1200 об/мин

Сателлиты Z=23, солнечная Z=22

Диагностика люфтов (<24 ч)

Перегрев

>85°C (масло >90°C)

Недолив ТСп-15К, пробой водила

Слив масла + осмотр стружки

Стук/вибрация

Люфт полуоси >0,4 мм, вибрация руля

Водило/эпицикл Z=91, подшипники 32208

Дефектовка планетарки

Стружка в масле

Металл Z=23 на магните (>2 г/л)

Облом сателлитов, солнечная шестерня

Полный разбор редуктора

Утечка

Подтеки у манжет 60х85х10 (>0,5 л/100ч)

Износ уплотнений, деформ. фланца

Замена манжет + полуосей

Люфт обода

Шпильки М20 (>1 мм), группы по 3 люфтят

Ослабление 200 Нм, деформация

Затяжка + балансировка

Неравномерный ход

Полуоси L=520 мм разный люфт >0,2 мм

Искривление шлицов 32х4

Замена пары полуосей

Красные флаги (стоп-машина немедленно):

  • Температура >95°C + стружка = пробой водила (12 кНм превышено)
  • Стук + вибрация = эпицикл/водило (пара стоит 950 BYN)
  • Масло черное с гарью = подшипники заклинило (стенд срочно!)

Еженедельный чек-лист (5 мин):
✅ Масло ТСп-15К 3,5 л (горячий щуп) — стружка/запах
✅ Шпильки 12 шт. (группы по 3) — затяжка 200 Нм
✅ Люфт полуоси щупом 0,20 мм — вибрация руля
✅ Температура ИК-термометром <85°C после смены

Вид работ

Стоимость (BYN)

Срок

Что входит + бонусы

Диагностика

0 BYN

30 мин

Осмотр + тест на стенде

Текущий ремонт (манжеты, подшипники,диски ,р/к )

1350

1 день

Уплотнения + регулировка

Средний ремонт (сателлиты Z=23, водило)

1480

1–2 дня

Планетарка + стенд

Капитальный ремонт (полная редуктор с сдачей обменного фонда )

4300

2 дня

100% дефектовка, гарантия 12 мес

Обменный фонд (готовая планетарка)

5250

1 день

12 шпилек, доставка бесплатно

иконка
Остались вопросы?
Оставьте заявку и мы ответим на все вопросы
Оставить заявку
Другие услуги

Дефектация; расточка корпуса; восстановление посадочных отверстий; замена подшипников; замена валов/шестерён/фланцев/муфт/полумуфт/стаканов (по износу); ремонт насосов (при необходимости); сборка и контроль.

Главная передача 342.05.01.050 — ключевой узел ведущих мостов серии 342 погрузчиков Амкодор 342/352 (передаточное число 14х39, конические шестерни с круговым зубом), передаёт мощность от кардана на дифференциал в блоке центрального редуктора.

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений/подшипников (по состоянию); ремонт/восстановление регулятора (по исполнению); сборка; проверка регулирования.

Выполняем не просто сварочный ремонт, а полноценное восстановление ковша как рабочего органа: устраняем трещины, восстанавливаем силовую часть, наплавляем и растачиваем отверстия, усиливаем изношенные участки, выправляем геометрию

Специализированный ремонт КПП У-35 для Амкодор от Belmashmet — восстановление надежности трансмиссии с разборкой на специализированном стенде и использованием проверенных запчастей

Колесный редуктор У2210.03А-06.000-01 — бортовая планетарная передача ведущего моста У2210 для погрузчиков Амкодор ТО-18(А,Б), ТО-28(А), 333В.

Диагностика, восстановление и капитальный ремонт мостов экскаваторов: редукторы, полуоси, ступицы, поворотные кулаки, шкворни, картеры, колесные передачи, мосты ZF, Carraro, Dana и др.

Механическая обработка (расточка) одного посадочного отверстия корпуса РОМ до требуемой геометрии/размера (объём и необходимость доп. восстановления уточняется после дефектации)

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений и изношенных деталей по дефектации; сборка; проверка работоспособности.

Выполняем комплексный ремонт стрелы: дефектация, восстановление отверстий наплавкой и расточкой, усиление нагруженных зон, ремонт металлоконструкции, выведение геометрии и подготовка узла к дальнейшей работе

Замена уплотнений; замена букс (направляющих); шлифовка; проточка поршня; замена штока; замена гильзы

Мост ОДМ.73.001 — легендарный "Харьковский пневмомост" производства ЛКМЗ (Харьков) для фронтальных погрузчиков Амкодор 325-01, 325-02, 333А, 333В, 332С4, 333С грузоподъемностью 2,5–3,2 т.

Дефектация; расточка корпуса; восстановление посадочных отверстий; замена валов/шестерён/фланцев/муфт/полумуфт/стаканов (по износу); ремонт насосов (при необходимости); сборка и контроль.

Выполняем не локальную «подварку», а полноценное восстановление задней полурамы: дефектация, ремонт металлоконструкции, наплавка и расточка отверстий, перевтуливание, усиление нагруженных зон и контроль геометрии

Изношенные посадочные отверстия под пальцы и втулки, трещины в корпусе рамки, разбитые посадки, деформации металлоконструкции, люфты в узле качания. 

Замена уплотнений; замена букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока; замена гильзы

Предлагаем полный спектр услуг по диагностике, текущему и капитальному ремонту МКПП 240.30.11.00.000 в Минске — от замены шестерен и валов до регулировки кулисы

Замена уплотнений и букс; шлифовка штока; проточка поршня; при необходимости — замена штока и/или гильзы

Дефектация; разборка/мойка; ремонт/восстановление узлов по износу; замена уплотнений; сборка; контроль и проверка корректности регулирования (по исполнению).

Замена уплотнений и букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока/гильзы по дефектации

Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос