Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос
ОПИСАНИЕ ЭТАПЫ РАБОТ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ МЕХАНИКУ УСЛОВИЯ РЕМОНТА,СРОКИ, ЦЕНЫ

Артикул: У2210.02-03.000

Главная передача У2210.02-03.000 — редуктор ведущего моста У2210 (передаточное число 12х32) для фронтальных погрузчиков Амкодор ТО-18, ТО-18А, ТО-18Б, ТО-28, ТО-28А, 333В грузоподъемностью 1,6–2,5 т. Устанавливается как передний, так и задний ведущий мост в трансмиссиях с пневматической тормозной системой (барабанные тормоза Ø310х80). Передает мощность до 80 кВт от кардана через ведущую шестерню (Z=12, хвостовик У2210.02-03.021) на планетарную шестерню (Z=32) и дифференциал У2210.02-03.050.

Функционал: Полный привод 4х4, блокируемый дифференциал, отключение моста (опционально). Масло: ТСп-15К/ТАД-17, 8–12 л на мост.

Состоит из:

  • Ведущая шестерня (Z=12)
  • Ведомая шестерня (Z=32) в корпусе дифференциала
  • Картер У2210.02-03.039, фланец У2210.02-03.033
  • Подшипники 102308.8328, манжеты 75х100х12

Частые поломки:

  • Облом зубьев 12/32 (грязь, мало масла)
  • Износ подшипников стакана, утечки манжет
  • Дифференциал: сателлиты, гайка У2210.02-03.001

Этапы работ диагностики главной передачи У2210.02-03.000

Этап

Время

Действия

Признаки проблемы

1

Визуальный осмотр

5–10 мин

Подтеки у фланца У2210.02-03.033, стружка магнита, болты М12х1.5 (80–100 Н·м)

Утечки, ослабление

2

Проверка масла

5 мин

ТСп-15К (8–12 л): стружка/гарь

Износ Z=12/32

3

Тест-драйв

10–15 мин

Гул 1200 об/мин, стук при пневмотормозах

Шестерни, дифф.

4

Люфты

10–15 мин

Осевой хвостовика 0.15–0.35 мм, зубья 0.25–0.45 мм

> допусков

5

Инструментальная

15 мин

Виброметр, давление 1.5–3 бар

Гул подшипников

Итого: 30–60 мин. Бесплатно при ремонте!

Мероприятие

Периодичность

Действия

Эффект

Масло

Ежедневно

ТСп-15К (8–12 л) на заглушке

Защита шестерен

Фильтр

250 мч

Чистка магнита от стружки Z=12

Снижение давления

Крепеж

500 мч

Болты 80–100 Н·м, фланец 140 Н·м

Антивибрация

Зазоры

800 мч

Краска 0.25–0.45 мм (12/32)

Контроль износа

Подшипники

1500 мч

Натяг 0.15–0.40 кгс

Стабильный зазор

Вид работ

Стоимость (BYN)

Срок

Что входит

Диагностика

0 BYN

30–60 мин

Осмотр + отчет

Текущий (манжеты)

300–550

1 день

Уплотнения + ТО

Средний (шестерни 12/32)

750–1300

2 дня

Пара + стенд

Капитальный

1100–2600

3 дня

100% дефектовка, гарантия 18 мес

Обменный фонд

-

1 день

 

Пара шестерен

1450

1 день

Дополнительно

Белмашмет 05 предлагает : 

  • Склад (Z=12 — 380 BYN)
  • выезд 100 км. 
иконка
Остались вопросы?
Оставьте заявку и мы ответим на все вопросы
Оставить заявку
Другие услуги

Колесная передача (редуктор) У2210.20Н-2-03.000-02 — это часть гидромоста, установленная на колесных погрузчиках Амкодор332С4,А 342,А352 (и совместимых аналогах).

Главная передача У2210.02-03.000 — редуктор ведущего моста У2210 (передаточное число 12х32) для фронтальных погрузчиков Амкодор ТО-18, ТО-18А, ТО-18Б, ТО-28, ТО-28А, 333В грузоподъемностью 1,6–2,5 т.

Выполняем комплексный ремонт передней полурамы: дефектация, восстановление отверстий наплавкой и расточкой, усиление металлоконструкции, выведение геометрии и подготовка узла к дальнейшей сборке

Предлагаем полный спектр услуг по диагностике, текущему и капитальному ремонту МКПП 240.30.11.00.000 в Минске — от замены шестерен и валов до регулировки кулисы

Специализированный ремонт КПП У-35 для Амкодор от Belmashmet — восстановление надежности трансмиссии с разборкой на специализированном стенде и использованием проверенных запчастей

Главная передача 342.05.01.050 — ключевой узел ведущих мостов серии 342 погрузчиков Амкодор 342/352 (передаточное число 14х39, конические шестерни с круговым зубом), передаёт мощность от кардана на дифференциал в блоке центрального редуктора.

Дефектация; разборка/мойка; ремонт/восстановление узлов по износу; замена уплотнений; сборка; контроль и проверка корректности регулирования (по исполнению).

Замена уплотнений; замена букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока; замена гильзы

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Дефектация; разборка/мойка; ремонт/восстановление по износу; замена уплотнений; сборка; проверка работы регулятора/управления (LS/давление/мощность и т.п. — по исполнению).

Замена уплотнений и букс; шлифовка штока; проточка поршня; при необходимости — замена штока и/или гильзы

Замена уплотнений; замена букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока/гильзы при износе

Изношенные посадочные отверстия под пальцы и втулки, трещины в корпусе рамки, разбитые посадки, деформации металлоконструкции, люфты в узле качания. 

Замена уплотнений/букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока/гильзы по дефектации

Выполняем не локальную «подварку», а полноценное восстановление задней полурамы: дефектация, ремонт металлоконструкции, наплавка и расточка отверстий, перевтуливание, усиление нагруженных зон и контроль геометрии

Замена уплотнений и букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока/гильзы по дефектации

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Замена уплотнений; замена букс (направляющих); шлифовка; проточка поршня; замена штока; замена гильзы

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; восстановление/замена элементов по износу; сборка; проверка работоспособности.

Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос