Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос
ОПИСАНИЕ ЭТАПЫ РАБОТ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ МЕХАНИКУ УСЛОВИЯ РЕМОНТА,СРОКИ, ЦЕНЫ

Главная передача 342.05.01.050 — ключевой узел ведущих мостов серии 342 погрузчиков Амкодор 342/352 (передаточное число 14х39, конические шестерни с круговым зубом), передаёт мощность от кардана на дифференциал в блоке центрального редуктора.

Главная передача состоит из

  • Ведущей  шестерни  на валу (Z=14), ведомой  (Z=39) заклёпана к корпусу дифференциала.
  • Подшипники роликовые, уплотнения манжеты; фланец привода с грязевиком.
  • Масло: ТСп-15К/ТАД-17, 10–15 л на мост.

Частые поломки

  • Износ/облом зубьев конических шестерён (перегрузки, мало масла).
  • Выход подшипников стакана (вал-шестерня), манжет (утечки).
  • Поломка дифференциала: сателлиты, крест, диски полуосей.

Этапы диагностики главной передачи 342.05.01.050

Этап

Время

Действия

Признаки проблемы 

1

Визуальный осмотр

5–10 мин

Подтеки масла, трещины корпуса, болты фланца (100–120 Н·м), стружка на магните

Утечки манжет, ослабление крепежа

2

Проверка масла

5 мин

Слейте ТСп-15К/ТАД-17 (10–15 л): стружка, эмульсия, гарь

Износ шестерен Z=14/39, перегрев

3

Тест-драйв/прослушка

10–15 мин

Вой 1000–1500 об/мин, стук при разгоне, вибрация в поворотах

Шестерни, дифференциал, сателлиты

4

Измерение люфтов

10–15 мин

Осевой вал-шестерни (0.10–0.30 мм), зазор зубьев (0.20–0.40 мм), биение фланца (<0.05 мм)

Люфт > допусков

5

Инструментальная

15 мин

Стероскоп/виброметр подшипников, давление масла (2–4 бар)

Гул/нагрев подшипников

Итого: 30–60 мин до точного вердикта. Бесплатно при ремонте — звоните!

Главная передача 342.05.01.050 (ведущий мост Амкодор 342/352, Z=14/39) — надежный узел, но под перегрузками и без ТО изнашивается за 2000–5000 мч. Регулярный уход продлит срок вдвое, сэкономит на капиталке до 70%.

Мероприятие

Периодичность

Действия

Эффект

Контроль уровня масла

Ежедневно/еженедельно

ТСп-15К/ТАД-17 (10–15 л) на заглушке при рабочем мосту; долив/замена при стружке

Предотвращает перегрев/износ шестерен

Промывка сапуна/фильтра

Каждые 250 мч

Чистка магнитного фильтра от стружки, продуйка сапуна

Убирает грязь, снижает давление

Затяжка крепежа

Каждые 500 мч

Болты редуктора 100–120 Н·м, гайка фланца 160–180 Н·м

Исключает вибрацию/ослабление

Проверка зазоров

Каждые 1000 мч

Зазор зубьев 0.20–0.40 мм (краска), осевой люфт вала 0.10–0.30 мм

Ранний выяв износа Z=14/39

Регулировка подшипников

Каждые 2000 мч

Натяг 0.1–0.35 кгм (прокладки под крышками), зазор <0.05 мм

Предотвращает смещение шестерен

Чистка от грязи

После смены

Удаление грунта/глины с корпуса, манжет

Снижает нагрев, продлевает манжеты

Ремонт главной передачи 342.05.01.050 от Белмашмет 05 — ваши мосты в строю за 1–3 дня по ценам на 25% ниже рынка!

Забудьте о простоях: мы ремонтируем ГП Амкодор 342/352 (Z=14/39) быстро, с обменным фондом и гарантией 12 мес. Экономьте до 800 BYN + верните технику на объект завтра!

Условия, сроки и цены — лучшее предложение РБ

Вид работ

Стоимость (BYN)

Срок

Что входит + бонусы

Диагностика

0 BYN (бесплатно при ремонте)

30–60 мин

Полный осмотр, тест-драйв, замеры люфтов, отчет с фото

Текущий ремонт (манжеты, подшипники)

350–650

1 день

Замена уплотнений, регулировка подшипников, ТО масла

Средний ремонт (шестерни Z=14/39, дифф.)

850–1400

2 дня

Шлифовка/пара шестерен, сателлиты, обкатка на стенде

Капитальный ремонт (полный разбор)

1400–2450

3 дня

Дефектовка 100%, новые подшипники/манжеты, гарантия 18 мес.

Обменный фонд (готовая ГП)

3600

1 день

УЗИ+тест, доставка по Минску БЕСПЛАТНО

Замена конической пары не входит в стоимость услуги

1100

1 день

Оплачивается дополнительно

Почему заказывают у нас:

  • Свой склад запчастей (шестерня Z=39 — 450 BYN vs 650 у других)
  • Опытные специалисты
  • Выезд механика в пределах 100 км от Минска
иконка
Остались вопросы?
Оставьте заявку и мы ответим на все вопросы
Оставить заявку
Другие услуги

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Дефектация; расточка корпуса; восстановление посадочных отверстий; замена подшипников; замена валов/шестерён/фланцев/муфт/полумуфт/стаканов (по износу); ремонт насосов (при необходимости); сборка и контроль.

Замена уплотнений; замена букс (направляющих); шлифовка; проточка поршня; замена штока; замена гильзы

Специализированный ремонт КПП У-35 для Амкодор от Belmashmet — восстановление надежности трансмиссии с разборкой на специализированном стенде и использованием проверенных запчастей

Замена уплотнений; замена букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока; замена гильзы

Диагностика гидравлики — это поиск реальной причины падения усилия, рывков, перегрева и утечек, а не «замена всего подряд» за счёт заказчика.

Диагностика, восстановление и капитальный ремонт мостов экскаваторов: редукторы, полуоси, ступицы, поворотные кулаки, шкворни, картеры, колесные передачи, мосты ZF, Carraro, Dana и др.

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Механическая обработка (расточка) одного посадочного отверстия корпуса РОМ до требуемой геометрии/размера (объём и необходимость доп. восстановления уточняется после дефектации)

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений/подшипников (по состоянию); ремонт/восстановление регулятора (по исполнению); сборка; проверка регулирования.

Белмашмет О5 — это команда, которая каждый день имеет дело с реальной дорожной и коммунальной техникой, а не с «картинками из каталога».

Дефектация; расточка корпуса; восстановление посадочных отверстий; замена валов/шестерён/фланцев/муфт/полумуфт/стаканов (по износу); ремонт насосов (при необходимости); сборка и контроль.

Гидровращатель РПГ — это реверсивный роторно‑планетарный гидродвигатель постоянного рабочего объёма с торцевым распределением рабочей жидкости.

Колесный редуктор У2210.03А-06.000-01 — бортовая планетарная передача ведущего моста У2210 для погрузчиков Амкодор ТО-18(А,Б), ТО-28(А), 333В.

Предлагаем полный спектр услуг по диагностике, текущему и капитальному ремонту МКПП 240.30.11.00.000 в Минске — от замены шестерен и валов до регулировки кулисы

Выполняем комплексный ремонт передней полурамы: дефектация, восстановление отверстий наплавкой и расточкой, усиление металлоконструкции, выведение геометрии и подготовка узла к дальнейшей сборке

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений и изношенных деталей по дефектации; сборка; проверка работоспособности.

Выполняем не просто сварочный ремонт, а полноценное восстановление ковша как рабочего органа: устраняем трещины, восстанавливаем силовую часть, наплавляем и растачиваем отверстия, усиливаем изношенные участки, выправляем геометрию

Дефектация; разборка/мойка; ремонт/восстановление по износу; замена уплотнений; сборка; проверка работы регулятора/управления (LS/давление/мощность и т.п. — по исполнению).

Дефектация; разборка/мойка; ремонт/восстановление по износу; замена уплотнений; сборка; контроль работоспособности.

Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос