Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос
ОПИСАНИЕ ЭТАПЫ РАБОТ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ МЕХАНИКУ УСЛОВИЯ РЕМОНТА,СРОКИ, ЦЕНЫ

Белмашмет О5 — это команда, которая каждый день имеет дело с реальной дорожной и коммунальной техникой, а не с «картинками из каталога». Мы много лет ремонтируем передние мосты на автогрейдерах ДЗ‑143, ДЗ‑180, ГС‑14.02, видели все типовые поломки и «нестандартные» случаи и умеем возвращать в строй даже сильно уставшие машины.

Почему нас воспринимают как экспертов:

  • Мы работаем комплексно: от диагностики и дефектации до подбора запчастей, сварочных работ, сборки и регулировки моста на машине. Механику не нужно искать «сто мест» — всё делаем сами.
  • Знаем конструкцию этих мостов до болта: где появляются трещины, что изнашивается первым, какие размеры критичны, а какие ещё можно восстановить, а не менять.
  • Держим склад ключевых комплектующих(оси, сошки, вилки, шкворни, пальцы, крестовины, гидроцилиндры и т.д.), поэтому можем реально ускорять ремонт, а не «ждать поставку неделями».
  • Умеем делать качественные сварочные и восстановительные работыпо балкам и кронштейнам — не просто «заварить трещину», а восстановить геометрию, чтобы мост отработал ресурс.
  • Готовим и поддерживаем обменный фонд мостов: это позволяет ЖКХ и ДРСУ резко снизить простой грейдера — пока их узел идёт в ремонт, машина уже работает с обменным.
  • Даём реальную гарантиюи всегда открыты к диалогу: по каждой машине можно поднять историю ремонта, что делали и какие детали меняли.

Блок

Информация

Узел

Передний мост 260.06.00.00.000 / 260.06.00.00.000‑01 в сборе

Применение

Устанавливается на автогрейдеры ДЗ‑143, ДЗ‑180, ГС‑14.02 (мост в сборе 260.06.00.00.000‑01 для ГС‑14.02). 

Назначение

Несущий и управляемый узел: воспринимает нагрузку машины, передаёт крутящий момент на передние колёса и обеспечивает их поворот и качание для устойчивого контакта с дорогой. ​

Наши возможности

Ремонт моста 260.06.00.00.000 в сборе, поставка комплектующих (оси, сошки, вилки, гидроцилиндры руля, пальцы, крестовины и т.д.), все виды сварочных работ, подготовка обменного фонда и предоставление заводской гарантии. ​

Этап

Что выполняем

1. Приём и диагностика

Осмотр моста на машине или отдельно, фиксация симптомов (люфты, течь, шум), проверка уровня и состояния масла.

2. Демонтаж (по необходимости)

Снятие моста с автогрейдера, отсоединение рулевых тяг, кардана, гидролинии рулевого цилиндра. ​

3. Разборка

Разборка балки, ступиц, шкворней, рулевых рычагов, гидроцилиндра, проверка осей и посадочных мест. ​

4. Дефектация

Измерение зазоров, проверка износа подшипников, шкворней, втулок, пальцев, крестовин, трещин в балке и кронштейнах. ​

5. Поставка и подбор запчастей

Подбор и установка новых осей, сошек, вилок, шкворней, втулок, пальцев, крестовин, ремонт/замена гидроцилиндров, использование собственного склада и каналов поставки. 

6. Сварочные и восстановительные работы

Наплавка и мехобработка изношенных посадочных мест, восстановление трещин балки и кронштейнов, восстановление резьб.

7. Сборка и регулировка

Сборка моста, регулировка подшипников ступиц, зазоров шкворней, установка рулевого цилиндра и тяг. ​

8. Подготовка обменного моста

По запросу клиента можем заранее подготовить обменный мост: вы отдаёте свой, устанавливаем заранее отремонтированный узел. ​

9. Контроль качества

Проверка отсутствия люфтов, плавности поворота, герметичности, проверка под нагрузкой на машине.

Вопрос

Рекомендации

Когда мост точно пора снимать

Сильный люфт колёс, стуки при движении и повороте, течь масла из ступиц/балки, неравномерный износ шин, «гуляющий» передок, визуальные трещины на балке или кронштейнах.

Что указать в заявке

Модель грейдера (ДЗ‑143 / ДЗ‑180 / ГС‑14.02), номер моста (260.06.00.00.000‑01), описание симптомов, условия работы (карьер, дорога, зима/соль), был ли уже ремонт.

Что желательно приложить

Фото моста в сборе, места течи/повреждений, шильдика машины; если мост снят — фото балки, шкворней, ступиц крупным планом.

Как сократить простой техники

Воспользоваться обменным фондом: заранее бронируем восстановленный мост, вы привозите свой мост или машину — меняем на готовый узел, дальнейший ремонт вашего моста идёт уже без простоя техники. ​

Какие запчасти поставляем

Балка и кронштейны, оси, шкворни, втулки, сошки, вилки, тяги, пальцы, крестовины, ступицы, гидроцилиндры рулевые, сальники, подшипники и др. (по каталогу 260.06.00.00.000‑01). ​

Ремонт передних мостов автогрейдеров

ООО «БЕЛМАШМЕТ 05» выполняет ремонт передних мостов на автогрейдерах ДЗ-143, ДЗ-180, ГС-14.02. Мы много лет ремонтируем эти узлы, знаем все типовые поломки и нестандартные случаи и умеем возвращать в строй даже сильно уставшие машины.

Узел и применение

  • Передний мост в сборе: 260.06.00.00.000 / 260.06.00.00.000-01
  • Устанавливается на автогрейдеры ДЗ-143, ДЗ-180, ГС-14.02 (мост 260.06.00.00.000-01 для ГС-14.02)

Назначение узла

  • Несущий и управляемый узел: воспринимает нагрузку машины
  • Передаёт крутящий момент на передние колёса
  • Обеспечивает поворот и качание колёс для устойчивого контакта с дорогой

Наши возможности

  • Ремонт моста 260.06.00.00.000 в сборе
  • Поставка комплектующих (оси, сошки, вилки, гидроцилиндры руля, пальцы, крестовины и т.д.)
  • Все виды сварочных и восстановительных работ
  • Подготовка обменного фонда мостов
  • Заводская гарантия на отремонтированный или обменный мост

Почему нас воспринимают как экспертов

  • Работаем комплексно: от диагностики и дефектации до подбора запчастей, сварочных работ, сборки и регулировки моста на машине
  • Знаем конструкцию этих мостов до болта: где появляются трещины, что изнашивается первым, какие размеры критичны
  • Держим склад ключевых комплектующих, поэтому можем ускорять ремонт
  • Умеем делать качественные сварочные и восстановительные работы по балкам и кронштейнам
  • Готовим и поддерживаем обменный фонд мостов — это позволяет резко снизить простой грейдера
  • Даём реальную гарантию и открыты к диалогу по истории ремонта

Когда мост точно пора снимать

  • Сильный люфт колёс
  • Стуки при движении и повороте
  • Течь масла из ступиц и балки
  • Неравномерный износ шин
  • Гуляющий передок
  • Визуальные трещины на балке или кронштейнах

Что указать в заявке

  • Модель грейдера (ДЗ-143 / ДЗ-180 / ГС-14.02)
  • Номер моста (260.06.00.00.000-01)
  • Описание симптомов
  • Условия работы (карьер, дорога, зима/соль)
  • Был ли уже ремонт моста

Что желательно приложить (фото)

  • Моста в сборе
  • Мест течи и повреждений
  • Шильдика машины
  • Если мост снят — балки, шкворней, ступиц крупным планом

Как сократить простой техники

  • Воспользоваться обменным фондом: заранее бронируем восстановленный мост, вы привозите свой мост или машину — меняем на готовый узел
  • Дальнейший ремонт вашего моста идёт уже без простоя техники

Какие запчасти поставляем

  • Балка и кронштейны
  • Оси, шкворни, втулки
  • Сошки, вилки, тяги
  • Пальцы, крестовины
  • Ступицы
  • Гидроцилиндры рулевые
  • Сальники, подшипники и другие (по каталогу 260.06.00.00.000-01)

Требуется ремонт переднего моста автогрейдера ДЗ-143, ДЗ-180 или ГС-14.02? Оставьте заявку — наши специалисты проконсультируют по стоимости, срокам и объёму работ.

Параметр

Значение

Стоимость капитального ремонта моста 260.06.00.00.000

Ориентировочно 3500-7800  BYN с НДС за мост в сборе (примерно 35–45% от стоимости нового узла).

Стоимость ремонта с использованием обменного фонда

По согласованию; как правило, близка к верхней границе диапазона, но позволяет резко сократить простой техники.

Что входит в цену

Дефектация, разборка/сборка, замена стандартного набора подшипников/уплотнений/шкворней/втулок, базовые сварочные и восстановительные работы. Дополнительные дорогостоящие детали (балка, ступицы, гидроцилиндры) согласуются отдельно.

Срок выполнения

Ориентировочно 5–10 рабочих дней с момента согласования объёма работ и наличия запчастей. При использовании обменного фонда время простоя грейдера можно сократить до 1–2 дней (работы по снятию/установке). ​

Гарантия

Заводская гарантия до 12 месяцев на отремонтированный или обменный мост (условия оговариваются в договоре подряда). ​

иконка
Остались вопросы?
Оставьте заявку и мы ответим на все вопросы
Оставить заявку
Другие услуги

Выполняем не локальную «подварку», а полноценное восстановление задней полурамы: дефектация, ремонт металлоконструкции, наплавка и расточка отверстий, перевтуливание, усиление нагруженных зон и контроль геометрии

Диагностика, восстановление и капитальный ремонт мостов экскаваторов: редукторы, полуоси, ступицы, поворотные кулаки, шкворни, картеры, колесные передачи, мосты ZF, Carraro, Dana и др.

Дефектация; расточка корпуса; восстановление посадочных отверстий; замена подшипников; замена валов/шестерён/фланцев/муфт/полумуфт/стаканов (по износу); ремонт насосов (при необходимости); сборка и контроль.

Замена уплотнений; замена букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока/гильзы при износе

Замена уплотнений; замена букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока; замена гильзы

Предлагаем полный спектр услуг по диагностике, текущему и капитальному ремонту МКПП 240.30.11.00.000 в Минске — от замены шестерен и валов до регулировки кулисы

Дефектация; разборка/мойка; ремонт/восстановление по износу; замена уплотнений; сборка; проверка работы регулятора/управления (LS/давление/мощность и т.п. — по исполнению).

Выполняем не просто сварочный ремонт, а полноценное восстановление ковша как рабочего органа: устраняем трещины, восстанавливаем силовую часть, наплавляем и растачиваем отверстия, усиливаем изношенные участки, выправляем геометрию

Диагностика гидравлики — это поиск реальной причины падения усилия, рывков, перегрева и утечек, а не «замена всего подряд» за счёт заказчика.

Белмашмет О5 — это команда, которая каждый день имеет дело с реальной дорожной и коммунальной техникой, а не с «картинками из каталога».

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; восстановление/замена элементов по износу; сборка; проверка работоспособности.

Замена уплотнений/букс; шлифовка; проточка поршня; замена штока/гильзы по дефектации

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений; ремонт/восстановление по износу; сборка; проверка.

Дефектация; разборка/мойка; замена уплотнений и изношенных деталей по дефектации; сборка; проверка работоспособности.

Главная передача У2210.02-03.000 — редуктор ведущего моста У2210 (передаточное число 12х32) для фронтальных погрузчиков Амкодор ТО-18, ТО-18А, ТО-18Б, ТО-28, ТО-28А, 333В грузоподъемностью 1,6–2,5 т.

Дефектация; расточка корпуса; восстановление посадочных отверстий; замена валов/шестерён/фланцев/муфт/полумуфт/стаканов (по износу); ремонт насосов (при необходимости); сборка и контроль.

Колесный редуктор У2210.03А-06.000-01 — бортовая планетарная передача ведущего моста У2210 для погрузчиков Амкодор ТО-18(А,Б), ТО-28(А), 333В.

Изношенные посадочные отверстия под пальцы и втулки, трещины в корпусе рамки, разбитые посадки, деформации металлоконструкции, люфты в узле качания. 

Мост ОДМ.73.001 — легендарный "Харьковский пневмомост" производства ЛКМЗ (Харьков) для фронтальных погрузчиков Амкодор 325-01, 325-02, 333А, 333В, 332С4, 333С грузоподъемностью 2,5–3,2 т.

Профессиональный ремонт гидромеханической коробки передач У-35.605 (польского производства, до 1992 г.) для фронтальных погрузчиков Амкодор 332, 342, 352 и аналогов

Баннер
Нужна консультация? Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос Задать вопрос